Ymosodiadau Houthi yn y Môr Coch: Cost Cludo Uwch Oherwydd Ailgyfeirio Llongau
Mae ymosodiadau milwriaethwyr Houthi ar longau yn y Môr Coch, sy'n cael eu honni fel dial yn erbyn Israel am ei hymgyrch filwrol yn Gaza, yn bygwth masnach fyd-eang.
Gallai cadwyni cyflenwi byd-eang wynebu aflonyddwch difrifol o ganlyniad i gwmnïau llongau mwyaf y byd yn dargyfeirio teithiau i ffwrdd o'r Môr Coch. Mae pedwar o bum cwmni llongau mawr y byd – Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM Group ac Evergreen – wedi cyhoeddi y byddent yn oedi llongau trwy'r Môr Coch oherwydd ofnau o ymosodiadau gan yr Houthi.
Mae'r Môr Coch yn rhedeg o gulfor Bab-el-Mandeb oddi ar arfordir Yemen i Gamlas Suez yng ngogledd yr Aifft, lle mae 12% o fasnach fyd-eang yn llifo, gan gynnwys 30% o draffig cynwysyddion byd-eang. Mae llongau cludo sy'n cymryd y lôn hon yn cael eu gorfodi i ailgyfeirio o amgylch de Affrica (trwy Benrhyn Gobaith Da), gan arwain at lwybr llawer hirach gydag amser a chostau cludo llawer mwy, gan gynnwys costau ynni, costau yswiriant, ac ati.
Gellir disgwyl oedi cyn i gynhyrchion gyrraedd siopau, gyda disgwyl i deithiau llongau cynwysyddion gymryd o leiaf 10 diwrnod yn hirach oherwydd bod llwybr Penrhyn Gobaith Da yn ychwanegu tua 3,500 milltir forol.
Bydd y pellter ychwanegol hefyd yn costio mwy i gwmnïau. Mae cyfraddau cludo wedi codi 4% yn yr wythnos ddiwethaf yn unig, bydd cyfaint allforio pibellau haearn bwrw yn lleihau.
#llwyth #masnachfyd-eang#effaithTsieina#effaitharallforiopibellau
Amser postio: 21 Rhagfyr 2023
